單項(xiàng)選擇題三維測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度要求達(dá)到（）mm。
A．1～1.5
B．0.5～1.5
C．1～2
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1.單項(xiàng)選擇題在測(cè)量前端碰撞的汽車時(shí)，先要測(cè)量（）。
A．散熱器支架部位
B．車身中部
C．車身前部包括散熱器支架
2.單項(xiàng)選擇題使用軌道式量規(guī)測(cè)量時(shí)，測(cè)量孔徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)用（）。
A．自定心測(cè)量法
B．同緣測(cè)量法
C．同孔測(cè)量法
3.單項(xiàng)選擇題（）測(cè)量系統(tǒng)可以測(cè)量出實(shí)際的尺寸數(shù)值。
A．專用測(cè)量頭
B．中心量規(guī)
C．軌道式量規(guī)
4.單項(xiàng)選擇題麥弗遜撐桿式中心量規(guī)的（）是安裝在上橫梁上的。
A．中心銷
B．測(cè)量指針
C．立尺
5.單項(xiàng)選擇題麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測(cè)量車身的（）尺寸。
A．前縱梁
B．后縱梁
C．散熱器支架
最新試題
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中心量規(guī)可以測(cè)量（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
量規(guī)主要有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
大客車龍門框架對(duì)角線長(zhǎng)度差不能大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有兩個(gè)圓孔，一個(gè)圓孔直徑為10mm，另一個(gè)圓孔直徑為26mm，測(cè)得其內(nèi)緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
修理中常用的機(jī)械式車身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為（）類型。
題型：多項(xiàng)選擇題
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題