A．在確定被許可人之前，同一條客運(yùn)班線有3個(gè)以上申請(qǐng)人申請(qǐng)
B．根據(jù)雙邊或者多邊政府協(xié)定開通的國(guó)際道路客運(yùn)班線
C．已有的客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限到期，原經(jīng)營(yíng)者不具備延續(xù)經(jīng)營(yíng)資格條件，需要重新許可
D．根據(jù)道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定開通的客運(yùn)班線，或者在原客運(yùn)線路上投放新的運(yùn)力
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A．修理和二級(jí)維護(hù)記錄（含出廠合格證）
B．技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄
C．車輛變更記錄
D．行駛里程記錄
A．企業(yè)章程文本
B．二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)情況記錄
C．交通事故記錄
D．安全生產(chǎn)管理制度文本
A．與原車輛完全相同
B．比原車輛技術(shù)類型、等級(jí)低
C．與原車輛技術(shù)類型、等級(jí)相當(dāng)
D．比原車輛技術(shù)類型、等級(jí)更高
A．技術(shù)等級(jí)達(dá)到經(jīng)營(yíng)范圍所要求的等級(jí)
B．設(shè)施、設(shè)備完好
C．沒(méi)有重大違章行為
D．服務(wù)質(zhì)量好
A．車輛技術(shù)狀況
B．車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動(dòng)情況
C．道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況
D．其他按規(guī)定需審驗(yàn)的內(nèi)容
最新試題
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚Ｓ?。
正運(yùn)指的是（）。
分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任。
商務(wù)旅客需要的是（），即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。
樞紐站是指（）。
以下不屬于定制客運(yùn)“專線”定點(diǎn)一般范圍的是（）。
道路客運(yùn)站作為是道路客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，其主要任務(wù)是（）。
客運(yùn)車輛運(yùn)行應(yīng)（）不得違反規(guī)定載客等。
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人開展日常工作。