A、讀卡器感應(yīng)
B、接觸器
C、安全柵
D、電流感應(yīng)
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A、10CM
B、100CM
C、50CM
D、150CM
A、電磁感
B、感應(yīng)天線
C、主板
D、晶板
A、磁場變化
B、集成電路芯片
C、電磁感應(yīng)D、內(nèi)部轉(zhuǎn)子
A、故障維修用萬用表測量過載保護器端子間是否導(dǎo)通,可判斷其好壞
B、用萬用表測量碟形雙金屬保護器兩引腳間的直流電阻,而常溫下該電阻應(yīng)很小,但實測值為無窮大,確定保護器的確損壞了
C、檢查接點是否燒損
D、直接更換過載保護器
A、5
B、10
C、30
D、50
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最新試題
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲存。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲氣瓶組,將槽車作為低壓儲氣瓶組。
能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石,稱為儲巖層。
為了預(yù)防CNG充氣時間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲氣瓶組。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定,并留有一定裕量。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
空氣壓縮機的管理維護,當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時,應(yīng)采取方法降溫。
CNG加氣機的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動切斷閥,確保加氣的安全。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。