A、枕木
B、夾板
C、軌頭處
D、絕緣接頭
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、獨(dú)立作業(yè)
B、統(tǒng)一指揮
C、團(tuán)結(jié)合作
D、緊靠一起
A、上崗前
B、上崗時(shí)
C、上崗后
D、下崗后
A、車底下
B、車廂內(nèi)
C、車門處
D、車庫內(nèi)
A、邊走邊卸
B、裝
C、卸
D、停車
A、不得
B、嚴(yán)禁
C、允許
D、可以
最新試題
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）
合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題，要制定安保措施。（）
液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。
液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。
墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。