A.法蘭接口
B.傳感器接線口處
C.顯示屏
D.以上都不對(duì)
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A.進(jìn)口
B.出口
C.進(jìn)出口
D.內(nèi)部
A.垂直;由下而上
B.垂直;由上而下
C.水平;由下而上
D.水平;由上而下
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化越劇烈
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.更換軸承
B.溶解液體
C.除銹
D.更換填料
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。