單項選擇題多數(shù)發(fā)動機配氣機構(gòu)進(jìn)氣門的頭部直徑比排氣門（）。
A.小
B.大
C.一樣
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1.單項選擇題全支承曲軸是（）兩個曲拐之間都設(shè)有主軸頸。
A.對稱
B.相鄰
C.排列方向相同
2.單項選擇題發(fā)動機連桿大端采用減磨合金軸瓦的作用是減少磨損、保持油膜和（）。
A.加速磨合
B.受力均勻
C.減少振動
3.單項選擇題“全浮式”活塞銷在發(fā)動機工作時，可以在（）內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動。
A.連桿小端襯套孔
B.活塞銷座孔
C.連桿小端襯套孔和活塞銷座孔
4.單項選擇題由于柴油機活塞（），其裙部一般不開槽。
A.受熱大
B.受力大
C.磨損嚴(yán)重
5.單項選擇題發(fā)動機氣缸套的外表面有兩個（）的凸出的圓環(huán)帶。
A.保證軸向定位
B.利于導(dǎo)熱
C.保證徑向定位
最新試題
汽油發(fā)動機冷車起動時，應(yīng)把（）位置。
題型：單項選擇題
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：單項選擇題
柴油機進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進(jìn)氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項選擇題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機等都采用（）燃燒室。
題型：單項選擇題
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型：多項選擇題
汽車進(jìn)入冬季使用時，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
題型：單項選擇題
（）汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。
題型：單項選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：單項選擇題
（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。
題型：單項選擇題