A、導(dǎo)纜孔和導(dǎo)纜鉗
B、導(dǎo)向滾柱和導(dǎo)向滾輪
C、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向滾柱和萬向?qū)Ю|器等
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導(dǎo)纜裝置的作用是（）。
①導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外，并變換方向；②限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；③減少纜繩受力磨損，使其安全。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.閉式和開式子
B.單柱式
C.雙滾輪和三滾輪式
D.單滾式
A.閉式和開式
B.單柱式和單滾式
C.雙滾式和三滾式
D.A＋B＋C均是
船上的絞纜導(dǎo)纜裝置形式主要有（）。
①雙柱式和斜式雙柱式；②單十字和雙十字式；③單柱式和羊角式。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
A.導(dǎo)向滾輪
B.導(dǎo)向滾柱
C.導(dǎo)纜鉗
D.導(dǎo)纜孔
最新試題
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時可同時使用其兩頭帶纜
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
導(dǎo)纜鉗，導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護周期為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
鋼絲繩的實際破斷強度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負荷之比是（）
絞纜時，細鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。
船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護周期為（）。