自動系纜機的基本原理是（）。
①在絞纜卷筒上施加一個可調(diào)的動力矩；
②以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡；
③不受吃水或潮汐影響。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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自動系纜絞車可以（）。
①當系纜張力超過調(diào)定值，松纜保護；
②當系纜張力低于調(diào)定值，收纜；
③使卷入的纜索在卷筒上排列整齊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
自動帶纜裝置的作用是（）。
①無需人工帶纜；
②減少值班人員操作；
③保持受力平衡并防止纜繩拉斷；
④不受潮汐、風力影響。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.75%
B.80%
C.65%
D.50%
A.10m/min
B.12m/min
C.15m/min
D.20m/min
近年來，有些船上配備了自動系纜絞車，其目的是（）。
①可根據(jù)系纜的受力情況自動調(diào)整系纜的長度；
②減輕船員的勞動強度；
③使用時不易磨損纜繩，安全可靠。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①～③
最新試題
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
挽樁方法，挽（）時又叫做大挽。
導(dǎo)纜鉗，導(dǎo)向滾輪的檢查養(yǎng)護周期為（）。
在系纜作業(yè)時至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準備工作。
船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護周期為（）。
使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強度為（）。（K取l.16）
在系纜作業(yè)的準備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡住；③可以保證帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。