A.隨動操舵和自動操舵
B.應(yīng)急操舵和自動操舵
C.隨動操舵和應(yīng)急操舵
D.隨動操舵、自動操舵和應(yīng)急操舵
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當(dāng)從隨動舵轉(zhuǎn)換為自動操舵時應(yīng)（）。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；
②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④使舵角指示器均正好在0位。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.刻度的"0"檔表示沒有微分作用
B.旋回性大時要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
A.只進(jìn)行自動操舵
B.只進(jìn)行隨動操舵
C.應(yīng)視當(dāng)時的實(shí)際情況確定采用何種操舵方式
D.在大風(fēng)浪時應(yīng)同時進(jìn)行自動操舵和隨動操舵
A.克服因風(fēng)流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.加快給舵速度
D.增大給舵角度
在使用自動舵時，下列情況中哪些應(yīng)換成人工操舵（）。
①在避讓時和霧航時；
②大風(fēng)浪航行時；
③狹水道航行時；
④航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時。
A.①～④
B.②～④
C.①②④
D.①～③
最新試題
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時進(jìn)行（）
上舵承一般安裝在（）。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）