錨設備修理后應有（）
Ⅰ，錨和錨鏈焊接修理后的熱處理證明
Ⅱ，錨鏈拉力試驗報告
Ⅲ，錨設備的試驗記錄
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
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錨收妥后，收尾的正確操作順序是（）。
Ⅰ.剎緊剎車帶，脫開離合器；
Ⅱ.上妥制鏈器；
Ⅲ.蓋上防浪板與錨鏈管蓋板；
Ⅳ.切斷錨機電源；
Ⅴ.通知機艙斷電、停錨鏈水。
A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ
B.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅴ
C.Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
D.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ
拋錨前備錨的正確操作程序是（）
Ⅰ.通知機艙供電，開啟錨機電源；
Ⅱ.移開防浪板與錨鏈管蓋板，察看有無異常情況；
Ⅲ.將剎車帶剎牢，脫開離合器，檢查空車運轉情況是否正常；
Ⅳ.合上離合器，松開剎車帶，用錨機將錨送至水面之上；
Ⅴ.剎牢剎車帶，脫開離合器，待口令拋錨。
A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ
B.Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ
C.Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅴ
D.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
起錨時錨機的操作程序是（）。
①通知機艙送電，供錨鏈水；
②錨機加潤滑油，空車正反轉試驗；
③確認正常合上離合器，打開制鏈器和剎車帶，讓錨機受力；
④工作完畢報告駕駛臺。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
錨與錨鏈的配備是根據(jù)（）。
①夏季載重線下的型排水量；
②船舶的寬度；
③從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度；
④船長范圍內(nèi)夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側投影面積的總和。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.左錨應多一節(jié)
B.右錨應多一節(jié)
C.左錨應多三節(jié)
D.右錨應多三節(jié)
最新試題
錨收妥后，收尾的正確的操作順序是（）。Ⅰ，剎緊剎車后，脫開離合器Ⅱ，上妥制鏈器Ⅲ，蓋上防浪板與錨鏈管蓋板Ⅳ，切斷錨機電源Ⅴ，通知機艙斷電，停錨鏈水
對L≥90m船舶的錨機基座蝕耗達原厚度（）時，應換新。
通常水深條件下拋錨時，首次出鏈長度一般為（）至多（）后即應剎住錨鏈，待鏈吃力后再松鏈。
拋錨前備錨的正確操作順序是（）。Ⅰ，通知機艙供電，開啟錨機電源Ⅱ，移開防浪板與錨鏈管蓋板，查看有無異常情況Ⅲ，將剎車帶剎牢，脫開離合器，檢查空車運轉情況是否正常Ⅳ，合上離合器，打開制鏈器，松開剎車帶，用錨機將錨送至水面之上Ⅴ，剎牢剎車帶，脫開離合器，待口令拋錨
錨設備修理后應有（）Ⅰ，錨和錨鏈焊接修理后的熱處理證明Ⅱ，錨鏈拉力試驗報告Ⅲ，錨設備的試驗記錄
錨收妥后，收尾的正確操作順序是（）。Ⅰ.剎緊剎車帶，脫開離合器；Ⅱ.上妥制鏈器；Ⅲ.蓋上防浪板與錨鏈管蓋板；Ⅳ.切斷錨機電源；Ⅴ.通知機艙斷電、停錨鏈水。
錨機在82.5m的水深中試驗絞錨，其速度規(guī)定為（）。
按規(guī)范規(guī)定，成品錨鏈應在整節(jié)鏈經(jīng)（）合格后再在鏈節(jié)上任意選取規(guī)定的環(huán)數(shù)對其進行（）。
錨設備中的鏈輪、制鏈器和錨鏈筒上口在安裝使用時應（）。①盡量靠近，增加強度；②位置保持在一條直線上。
船舶采用錨鏈的直徑大小是由（）來確定的。