電動(dòng)操舵裝置的特點(diǎn)是（）
①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
②操作簡(jiǎn)便；
③工作可靠；
④適用于各類(lèi)船舶。
A.①、②、③；
B.①、②、④；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
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電操舵裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等。
A.①、②、③；
B.②、③；
C.①、③；
D.①、②。
導(dǎo)纜鉗及導(dǎo)向滾輪在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)是（）
①除銹油漆，做好磨損記錄；
②加油潤(rùn)滑銷(xiāo)軸；
③銷(xiāo)軸彎曲的應(yīng)修理或換新。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.①、③；
D.②、③。
當(dāng)型深型吃水比值大時(shí)，船舶的特點(diǎn)是（）
①干舷高，儲(chǔ)備浮力大；
②艙容增大，重心升高；
③航向穩(wěn)定性好；
④船體強(qiáng)度變差。
A.①、②、③；
B.①、②；
C.②、③、④；
D.③、④。
A.航行阻力增加；
B.橫搖周期大；
C.穩(wěn)性差；
D.耐波性好。
A.主軸和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)而鏈輪不轉(zhuǎn)動(dòng)；
B.主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而卷筒和鏈輪不動(dòng)；
C.主軸和卷筒不轉(zhuǎn)動(dòng)而鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)；
D.主軸不動(dòng)而卷筒和鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
最新試題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。