A.便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別；
B.拋錨后，制鏈器卡在連接卸扣（或連接鏈環(huán)）上；
C.便于錨鏈拆解；
D.增加錨鏈的強(qiáng)度。
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你可能感興趣的試題
錨鏈的作用是（）
①連接錨和船體；
②傳遞錨的抓力；
③臥底鏈可增加抓力
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
錨鏈的轉(zhuǎn)環(huán)裝設(shè)在（）
①錨端鏈節(jié)；
②末端鏈節(jié)；
③中間鏈節(jié)。
A.①、②；
B.①～③；
C.②、③；
D.①、③。
A.鏈環(huán)撐檔直徑；
B.鏈環(huán)的本體直徑；
C.有檔鏈環(huán)的內(nèi)徑；
D.有檔鏈環(huán)的外徑。
A.鏈環(huán)的本體直徑；
B.有檔鏈環(huán)的外徑；
C.鏈環(huán)的撐檔直徑；
D.有檔鏈環(huán)的內(nèi)徑。
A.5～6節(jié)；
B.7～8節(jié)；
C.6～7節(jié)；
D.4～5節(jié)。
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。