A.長(zhǎng)1-2牙
B.短1-2牙
C.相等
D.沒(méi)有要求
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A.軸頸
B.軸干
C.尾錐體
D.首部密封裝置之前的軸段
A.螺旋槳軸
B.中間軸
C.推力軸
D.以上都對(duì)
A.用途
B.排水量
C.航速
D.吃水
A.方便主軸承蓋拆卸
B.增強(qiáng)主軸承蓋的強(qiáng)度
C.增加主軸承蓋的剛度
D.方便主軸承蓋安裝
A.活塞頂面燒蝕
B.氣缸蓋密封墊片減薄
C.連桿軸承磨損
D.氣缸漏氣增加
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。