A.艙壁結(jié)構(gòu)；
B.船底結(jié)構(gòu)；
C.甲板結(jié)構(gòu)；
D.首尾結(jié)構(gòu)。
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A.在緊急情況下由人工迅速解脫；
B.便于脫解錨鏈進(jìn)行保養(yǎng)；
C.在緊急情況下自動(dòng)解脫；
D.使末端錨鏈固定于船體。
起重設(shè)備動(dòng)力機(jī)械應(yīng)能實(shí)現(xiàn)的功能包括（）
①調(diào)速；
②換向；
③制動(dòng)；
④安全報(bào)警。
A.①、②、③；
B.①、②、④；
C.①、②、③、④；
D.①、③、④。
起重設(shè)備動(dòng)力機(jī)械的基本特點(diǎn)是（）
①循環(huán)；
②重復(fù)；
③間歇運(yùn)動(dòng)。
A.①、②；
B.①、②、③；
C.①、③；
D.②、③。
A.1.2倍；
B.2.4倍；
C.1.5倍；
D.1.8倍。
A.1.2；
B.1.8；
C.2.4；
D.1.5。
最新試題
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。