圖中的索具是（）
A.纜樁；
B.索頭環(huán)；
C.心環(huán)；
D.卸扣。
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圖中吊桿頭上的滑車是（）
A.導(dǎo)向滑車；
B.千斤滑車；
C.吊貨滑車；
D.嵌入滑車。
圖中設(shè)備是（）
A.AC-14型錨；
B.波爾錨；
C.海軍錨；
D.霍爾錨。
圖中設(shè)備是（）
A.AC-14型錨；
B.霍爾錨；
C.丹福氏錨；
D.斯貝克錨。
圖中所示的艙口蓋，屬于（）
A.吊放式艙口蓋；
B.滑動式艙口蓋；
C.滾動式艙口蓋；
D.折疊式艙口蓋。
A.二艙；
B.三艙；
C.一艙；
D.四艙。
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。