A.用途
B.排水量
C.航速
D.吃水
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A.方便主軸承蓋拆卸
B.增強主軸承蓋的強度
C.增加主軸承蓋的剛度
D.方便主軸承蓋安裝
A.活塞頂面燒蝕
B.氣缸蓋密封墊片減薄
C.連桿軸承磨損
D.氣缸漏氣增加
A.臂距擴大應(yīng)記為正值
B.臂距縮小應(yīng)記為正值
C.連桿拆除后的測量應(yīng)測五個點
D.連桿未拆除時測量應(yīng)測五個點
A.凸輪磨損
B.氣閥間隙不準(zhǔn)確
C.頂桿彎曲變形
D.定時齒輪裝錯
A.終點調(diào)節(jié)式
B.始點調(diào)節(jié)式
C.始終點調(diào)節(jié)式
D.始終點旁通調(diào)節(jié)式
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。