A、導(dǎo)致事故發(fā)生
B、直接引起傷害
C、直接引起傷害和中毒
D、間接引起傷害
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A、直接
B、管理
C、領(lǐng)導(dǎo)
D、間接
A、觸電
B、化學(xué)傷害
C、火災(zāi)
D、灼燙
A、物體打擊
B、機(jī)械傷害
C、車輛傷害
D、其他傷害
A、高處墜落
B、機(jī)械傷害
C、物體打擊
D、無安全檢查
A、導(dǎo)致事故發(fā)生
B、直接引起傷害
C、直接引起傷害和中毒
D、間接引起傷害和中毒
最新試題
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。
交接時(shí),對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象,應(yīng)有交班司機(jī)講清楚,記錄后方可接車。
在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。
鑄造中,手工造型誤差大,機(jī)械加工余量應(yīng)加大。
港機(jī)封存期,納入完好率統(tǒng)計(jì)。
檢測內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。
港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式,液力機(jī)械式二種類型。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí),刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
有W與無W標(biāo)號的機(jī)油搭配,可組成各種多級油。
所有設(shè)備,都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。