A、車架輕微變形
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、減振器損壞
D、輪胎氣壓不平衡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、保證主油道中的最小壓力
B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力
C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞
D、在機(jī)油粗濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均不是
A、電驅(qū)動(dòng)式
B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式
C、齒輪式
D、轉(zhuǎn)子式
A、減振器性能減弱
B、主銷后傾角改變
C、輪胎氣壓不平衡
D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
最新試題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。