A、塞尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、鋼直尺
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A、大氣與真空
B、壓縮空氣與大氣
C、壓縮空氣與真空
D、大氣與空氣
A、車架輕微變形
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、減振器損壞
D、輪胎氣壓不平衡
A、保證主油道中的最小壓力
B、防止主油道過大的機(jī)油壓力
C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞
D、在機(jī)油粗濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道
A、甲
B、乙
C、甲和乙
D、均不是
A、電驅(qū)動(dòng)式
B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式
C、齒輪式
D、轉(zhuǎn)子式
最新試題
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。