A、600～1500KPa
B、500～600KPa
C、200～300KPa
D、300～500KPa
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A、十字軸式萬向節(jié)
B、球叉式萬向節(jié)
C、球籠式萬向節(jié)
D、三銷軸式萬向節(jié)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
A、2萬km
B、3萬km
C、4萬km
D、6萬km
A、10
B、100
C、1000
D、50
最新試題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長潤滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤滑油。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。