A、驅(qū)動(dòng)橋主，從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小
B、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊
C、齒輪磨損過(guò)大
D、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損
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A、修理工
B、駕駛員
C、運(yùn)管部門(mén)
D、維修部
A、車(chē)身抖動(dòng)
B、車(chē)身傾斜
C、后橋異響
D、前橋異響
A、齒輪油
B、機(jī)油
C、潤(rùn)滑脂
D、柴油
A、根本性質(zhì)
B、表面現(xiàn)象
C、潛在現(xiàn)象
D、特殊現(xiàn)象
A、夏季使用
B、春季使用
C、冬季使用
D、秋季使用
最新試題
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
（）懸架的汽車(chē)，車(chē)輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
在道路條件和車(chē)速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。