A.雙怠速法
B.怠速法
C.排氣光吸收系數(shù)法
D.自由加速濾紙式煙度計(jì)
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A.自由加速濾紙式煙度計(jì)
B.雙怠速法
C.排氣光吸收系數(shù)法
D.怠速法
A.尾氣檢驗(yàn)
B.車(chē)輛唯一性認(rèn)定
C.車(chē)輛外觀檢查
D.隨車(chē)工具檢查
A.車(chē)牌號(hào)
B.銘牌
C.照片
D.大架號(hào)
A.拓號(hào)、拆車(chē)輛號(hào)牌、開(kāi)驗(yàn)車(chē)單、尾氣檢測(cè)
B.拓號(hào)、拆車(chē)輛號(hào)牌、驗(yàn)車(chē)
C.拓號(hào)、拆車(chē)輛號(hào)牌、開(kāi)驗(yàn)車(chē)單、驗(yàn)車(chē)
D.拓號(hào)、驗(yàn)車(chē)、開(kāi)驗(yàn)車(chē)單、尾氣檢測(cè)
A.0.1
B.0.08
C.0.06
D.0.04
最新試題
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）
在國(guó)外，二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化的（）。
在使用底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
《二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
汽車(chē)的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
在二手車(chē)外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。