A、節(jié)溫器損壞
B、冷卻液過(guò)多
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小
D、風(fēng)扇V帶松緊度過(guò)松
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A、自動(dòng)增油
B、自動(dòng)減油
C、自動(dòng)減速
D、停止供油
A、變速器蓋翹曲變形
B、齒輪油添加過(guò)量
C、變速器通氣孔堵塞
D、變速器各軸軸承磨損松曠
A、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障.隱患
B、恢復(fù)汽車技術(shù)性能,延長(zhǎng)使用壽命
C、防止車輛早期損壞,保持車容整潔
D、保持車容整潔,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障.隱患,防止車輛早期損壞
A、i=0
B、i=1
C、i>0
D、i>1
A、點(diǎn)火開關(guān)
B、發(fā)電機(jī)
C、電壓調(diào)節(jié)器
D、硅二極管整流器
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最新試題
采用()車橋,汽車重心可降低。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。