多項(xiàng)選擇題集裝箱化對班輪市場的影響表現(xiàn)在（）。
A.降低了班輪市場的運(yùn)費(fèi)
B.集裝箱化削弱了班輪公會組織技術(shù)的優(yōu)勢
C.減少了班輪市場的市場份額
D.削弱班輪公會壟斷性的力量在不斷增強(qiáng)
E.減少了班輪運(yùn)輸?shù)男枨?/p>
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1.多項(xiàng)選擇題目前世界上已經(jīng)發(fā)布的干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)有多種，從不同的干散貨船的類型來看有（）。
A.靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.航次租船運(yùn)價(jià)指數(shù)
C.巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.航次期租運(yùn)價(jià)指數(shù)
E.海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)
2.多項(xiàng)選擇題干散貨船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)可以從（）角度進(jìn)行分析。
A.油船
B.普通散貨船
C.油槽船
D.專用船
E.兼用船
3.多項(xiàng)選擇題國際航運(yùn)市場上兼用船的類型有（）。
A.RO／RO
B.O／O
C.OBO
D.LPGC
E.LNGC
4.多項(xiàng)選擇題國際航運(yùn)貨物分類中的干散貨指（）。
A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
E.鋼鐵
5.多項(xiàng)選擇題不定期船運(yùn)輸市場中船舶類型有（）。
A.滾裝船
B.干散貨船
C.件雜貨船
D.兼用船
E.頂推船
最新試題
CCFI樣本航線有()條。
題型：單項(xiàng)選擇題
油船運(yùn)輸市場的主要特點(diǎn)有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場，從短期市場看，屬于()。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際航運(yùn)服務(wù)的需求方與國際航運(yùn)服務(wù)的供給方以國際航運(yùn)服務(wù)作為交易對象所形成的交易關(guān)系是()。
題型：單項(xiàng)選擇題
班輪運(yùn)輸市場出現(xiàn)在()。
題型：單項(xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)可以從（）角度進(jìn)行分析。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求，這是以（）為標(biāo)志分類的。
題型：單項(xiàng)選擇題
按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分，可將運(yùn)輸市場劃分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
干散貨船運(yùn)輸市場，從中長期市場看，在一定程度上具有()傾向。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際航運(yùn)貨物分類中的干散貨指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題