宁国都颈装饰工程有限公司

工程質(zhì)量缺陷和事故
某實施監(jiān)理的住宅樓是一幢地上6層、地下1層的磚混結(jié)構(gòu)住宅，總建筑面積3200m2。在現(xiàn)澆頂層一間屋面的混凝土施工過程中出現(xiàn)坍塌事故，坍塌物將與之垂直對應(yīng)的下面各層預(yù)應(yīng)力空心板砸穿，10名施工人員與4輛手推車、模板及支架、混凝土一起落入地下室，造成2人死亡、3人重傷、經(jīng)濟損失達26萬元人民幣的事故。從施工事故現(xiàn)場調(diào)查得知，屋面現(xiàn)澆混凝土模板采用300mmX1200mmX55mm和300mm×1500mmX55mm定型鋼模，分三段支撐在乎放的50mmX100mm方木龍骨上，龍骨下為間距800mm均勻支撐的4根直徑100mm圓木立桿，這4根圓木立桿順向支撐在作為第6層樓面的3塊獨立的預(yù)應(yīng)力空心板上，并且這些預(yù)應(yīng)力空心板的板縫用混凝土澆筑僅4天，其下面也沒有任何支撐措施，從而造成這些預(yù)應(yīng)力空心板超載。施工單位未對模板支撐系統(tǒng)進行計算也無施工方案，監(jiān)理方也未提出異議，便允許施工單位進行施工。出事故時監(jiān)理人員未在場。

工程參建各方的質(zhì)量責(zé)任
某工程，建設(shè)單位與甲施工單位按照《建設(shè)工程施工合同》（示范文本）簽訂了施工合同。經(jīng)建設(shè)單位同意，甲施工單位選擇了乙施工單位作為分包單位。在合同履行中，發(fā)生了如下事件。
事件1：在合同約定的工程開工日前，建設(shè)單位收到甲施工單位報送的“工程開工報審表”后即予處理。考慮到施工許可證已獲政府主管部門批準且甲施工單位的施工機具和施工人員已經(jīng)進場，便審核簽認了“工程開工報審表”并通知了項目監(jiān)理機構(gòu)。
事件2：在施工過程中，甲施工單位的資金出現(xiàn)困難，無法按分包合同約定支付乙施工單位的工程款。乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了支付申請。項目監(jiān)理機構(gòu)受理并征得建設(shè)單位同意后，即向乙施工單位簽發(fā)了付款憑證。
事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，乙施工單位施工的某部位存在質(zhì)量隱患，專業(yè)監(jiān)理工程師隨即向甲施工單位簽發(fā)了整改通知。甲施工單位回函稱，建設(shè)單位已直接向乙施工單位付款，因而本單位對乙施工單位施工的工程質(zhì)量不承擔(dān)責(zé)任。
事件4：甲施工單位向建設(shè)單位提交了工程竣工驗收報告后，建設(shè)單位于2010年9月20日組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，工程竣工驗收通過，各單位分別簽署了質(zhì)量合格文件。建設(shè)單位于2011年3月辦理了工程竣工備案。因使用需要，建設(shè)單位于2010年10月初要求乙施工單位按其示意圖在已驗收合格的承重墻上開車庫門洞，并于2010年10月底正式將該工程投入使用。2012年2月該工程給水排水管道大量漏水，經(jīng)監(jiān)理單位組織檢查，確認是因開車庫門洞施工時破壞了承重結(jié)構(gòu)所致。建設(shè)單位認為工程還在保修期，要求甲施工單位無償修理。建設(shè)行政主管部門對責(zé)任單位進行了處罰。

工程參建各方的質(zhì)量責(zé)任
某工程，建設(shè)單位與甲施工單位按照《建設(shè)工程施工合同》（示范文本）簽訂了施工合同。經(jīng)建設(shè)單位同意，甲施工單位選擇了乙施工單位作為分包單位。在合同履行中，發(fā)生了如下事件。
事件1：在合同約定的工程開工日前，建設(shè)單位收到甲施工單位報送的“工程開工報審表”后即予處理。考慮到施工許可證已獲政府主管部門批準且甲施工單位的施工機具和施工人員已經(jīng)進場，便審核簽認了“工程開工報審表”并通知了項目監(jiān)理機構(gòu)。
事件2：在施工過程中，甲施工單位的資金出現(xiàn)困難，無法按分包合同約定支付乙施工單位的工程款。乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了支付申請。項目監(jiān)理機構(gòu)受理并征得建設(shè)單位同意后，即向乙施工單位簽發(fā)了付款憑證。
事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，乙施工單位施工的某部位存在質(zhì)量隱患，專業(yè)監(jiān)理工程師隨即向甲施工單位簽發(fā)了整改通知。甲施工單位回函稱，建設(shè)單位已直接向乙施工單位付款，因而本單位對乙施工單位施工的工程質(zhì)量不承擔(dān)責(zé)任。
事件4：甲施工單位向建設(shè)單位提交了工程竣工驗收報告后，建設(shè)單位于2010年9月20日組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，工程竣工驗收通過，各單位分別簽署了質(zhì)量合格文件。建設(shè)單位于2011年3月辦理了工程竣工備案。因使用需要，建設(shè)單位于2010年10月初要求乙施工單位按其示意圖在已驗收合格的承重墻上開車庫門洞，并于2010年10月底正式將該工程投入使用。2012年2月該工程給水排水管道大量漏水，經(jīng)監(jiān)理單位組織檢查，確認是因開車庫門洞施工時破壞了承重結(jié)構(gòu)所致。建設(shè)單位認為工程還在保修期，要求甲施工單位無償修理。建設(shè)行政主管部門對責(zé)任單位進行了處罰。

工程參建各方的質(zhì)量責(zé)任
某工程，建設(shè)單位與甲施工單位按照《建設(shè)工程施工合同》（示范文本）簽訂了施工合同。經(jīng)建設(shè)單位同意，甲施工單位選擇了乙施工單位作為分包單位。在合同履行中，發(fā)生了如下事件。
事件1：在合同約定的工程開工日前，建設(shè)單位收到甲施工單位報送的“工程開工報審表”后即予處理。考慮到施工許可證已獲政府主管部門批準且甲施工單位的施工機具和施工人員已經(jīng)進場，便審核簽認了“工程開工報審表”并通知了項目監(jiān)理機構(gòu)。
事件2：在施工過程中，甲施工單位的資金出現(xiàn)困難，無法按分包合同約定支付乙施工單位的工程款。乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了支付申請。項目監(jiān)理機構(gòu)受理并征得建設(shè)單位同意后，即向乙施工單位簽發(fā)了付款憑證。
事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，乙施工單位施工的某部位存在質(zhì)量隱患，專業(yè)監(jiān)理工程師隨即向甲施工單位簽發(fā)了整改通知。甲施工單位回函稱，建設(shè)單位已直接向乙施工單位付款，因而本單位對乙施工單位施工的工程質(zhì)量不承擔(dān)責(zé)任。
事件4：甲施工單位向建設(shè)單位提交了工程竣工驗收報告后，建設(shè)單位于2010年9月20日組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，工程竣工驗收通過，各單位分別簽署了質(zhì)量合格文件。建設(shè)單位于2011年3月辦理了工程竣工備案。因使用需要，建設(shè)單位于2010年10月初要求乙施工單位按其示意圖在已驗收合格的承重墻上開車庫門洞，并于2010年10月底正式將該工程投入使用。2012年2月該工程給水排水管道大量漏水，經(jīng)監(jiān)理單位組織檢查，確認是因開車庫門洞施工時破壞了承重結(jié)構(gòu)所致。建設(shè)單位認為工程還在保修期，要求甲施工單位無償修理。建設(shè)行政主管部門對責(zé)任單位進行了處罰。

工程參建各方的質(zhì)量責(zé)任
某工程，建設(shè)單位與甲施工單位按照《建設(shè)工程施工合同》（示范文本）簽訂了施工合同。經(jīng)建設(shè)單位同意，甲施工單位選擇了乙施工單位作為分包單位。在合同履行中，發(fā)生了如下事件。
事件1：在合同約定的工程開工日前，建設(shè)單位收到甲施工單位報送的“工程開工報審表”后即予處理?？紤]到施工許可證已獲政府主管部門批準且甲施工單位的施工機具和施工人員已經(jīng)進場，便審核簽認了“工程開工報審表”并通知了項目監(jiān)理機構(gòu)。
事件2：在施工過程中，甲施工單位的資金出現(xiàn)困難，無法按分包合同約定支付乙施工單位的工程款。乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了支付申請。項目監(jiān)理機構(gòu)受理并征得建設(shè)單位同意后，即向乙施工單位簽發(fā)了付款憑證。
事件3：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)，乙施工單位施工的某部位存在質(zhì)量隱患，專業(yè)監(jiān)理工程師隨即向甲施工單位簽發(fā)了整改通知。甲施工單位回函稱，建設(shè)單位已直接向乙施工單位付款，因而本單位對乙施工單位施工的工程質(zhì)量不承擔(dān)責(zé)任。
事件4：甲施工單位向建設(shè)單位提交了工程竣工驗收報告后，建設(shè)單位于2010年9月20日組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，工程竣工驗收通過，各單位分別簽署了質(zhì)量合格文件。建設(shè)單位于2011年3月辦理了工程竣工備案。因使用需要，建設(shè)單位于2010年10月初要求乙施工單位按其示意圖在已驗收合格的承重墻上開車庫門洞，并于2010年10月底正式將該工程投入使用。2012年2月該工程給水排水管道大量漏水，經(jīng)監(jiān)理單位組織檢查，確認是因開車庫門洞施工時破壞了承重結(jié)構(gòu)所致。建設(shè)單位認為工程還在保修期，要求甲施工單位無償修理。建設(shè)行政主管部門對責(zé)任單位進行了處罰。