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A.4s
B.5s
C.20s
D.30s
A.車(chē)前攔截
B.站在車(chē)前查驗(yàn)證件
C.示意其靠邊停車(chē)
D.立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
最新試題
在校園安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)體系中,“校舍、設(shè)施及設(shè)備有無(wú)定期進(jìn)行安全隱患排查與治理”是一級(jí)指標(biāo)()項(xiàng)下。
安全防范系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中無(wú)需進(jìn)行系統(tǒng)效能評(píng)估。
就現(xiàn)階段的實(shí)踐而言,保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容包括常規(guī)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和非常規(guī)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩大類(lèi)。
開(kāi)展校園安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作要把生命安全放在第一位,牢固樹(shù)立“責(zé)任重于泰山”的理念,以保護(hù)教師和學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全和身體健康為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
保安員押運(yùn)物品的路線往往固定,有規(guī)可循,使得押運(yùn)工作成為了一項(xiàng)日常工作,一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。
()是指當(dāng)企業(yè)的各項(xiàng)工作不能完全有效地避免危機(jī)爆發(fā)時(shí),企業(yè)可以通過(guò)一些積極的安全措施,將引發(fā)危機(jī)的潛在因素或危機(jī)控制在一定范圍內(nèi),減少其危害程度。
智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知,實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別,人或車(chē)輛離開(kāi)區(qū)域時(shí)報(bào)警稱為()。
押解途中的交通事故屬于意外,并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。
()應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)夜間的防火巡查,至少每晚巡邏不應(yīng)少于2次。
我國(guó)保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估尚處于初步發(fā)展階段,還存在一些問(wèn)題,主要表現(xiàn)在()。