A.100
B.200
C.300
D.400
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A.舷側(cè)上的開孔
B.艙底泵
C.船底塞
D.壓載水艙
破洞面積為0.2m2，其中心至水面距離為1m，艙內(nèi)無水，則其浸水速度為()m3/s。
A.0.27
B.0.53
C.0.42
D.0.48
某船破洞面積為0.1m2，破洞中心至水面的距離為4m，艙內(nèi)無水，則其浸水速度為（）m3/s（流量系數(shù)為0.6）。
A.0.42
B.0.62
C.0.27
D.0.53
某輪破艙進水，破洞面積為0.2m2，破洞中心在水線下3m，如艙內(nèi)浸水已達破口中心以上2m時，則進水量為（）m3/s（流量系數(shù)取0.6）。
A.0.75
B.0.53
C.0.92
D.0.27
船舶破損進水后，保持船體平衡的措施有（）
Ⅰ．移載法；Ⅱ．排出法；Ⅲ．對稱灌注法。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
最新試題
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
中間軸承安裝可選用（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。