單項(xiàng)選擇題船體破損進(jìn)水后，（）必須在最短的時(shí)間內(nèi)掌握漏損部位、本船浸水后的縱橫傾程度、所有開口狀況及排水能力等資料，以便采取有效的措施。
A.木匠
B.水手長
C.大副
D.船長
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1.單項(xiàng)選擇題船舶破損進(jìn)水后負(fù)責(zé)堵漏的現(xiàn)場指揮是（）
A.船長
B.輪機(jī)長
C.大副
D.水手長
2.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的堵漏隊(duì)隊(duì)長是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長
3.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的排水隊(duì)隊(duì)長是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.輪機(jī)長
4.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的隔離隊(duì)隊(duì)長是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長
5.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中負(fù)責(zé)測量各艙水位的人員是（）
A.水手長
B.值班水手
C.木匠
D.三副
最新試題
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
題型：多項(xiàng)選擇題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題