單項(xiàng)選擇題船舶破損進(jìn)水后負(fù)責(zé)堵漏的現(xiàn)場(chǎng)指揮是（）
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.水手長(zhǎng)
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1.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的堵漏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長(zhǎng)
2.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的排水隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.輪機(jī)長(zhǎng)
3.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的隔離隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長(zhǎng)
4.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中負(fù)責(zé)測(cè)量各艙水位的人員是（）
A.水手長(zhǎng)
B.值班水手
C.木匠
D.三副
5.單項(xiàng)選擇題破損事故后，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將船舶發(fā)生破損事故的時(shí)間、地點(diǎn)、破損程度、搶救情況及是否需要援助等內(nèi)容向（）報(bào)告。
A.船級(jí)社
B.船檢局
C.港務(wù)局
D.所屬船公司和附近的主管當(dāng)局
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
平軸法校中是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題