A.輕貨艙蓋
B.重貨艙蓋
C.絕熱貨艙蓋
D.強(qiáng)貨艙蓋
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你可能感興趣的試題
開關(guān)艙時(shí)必須注意（）
①防止壓緊裝置滑動(dòng)；
②檢查滾輪及導(dǎo)向裝置導(dǎo)板有無障礙；
③保證艙蓋水密，注意不許超壓操作。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.滾動(dòng)式
B.滑動(dòng)式
C.折疊式
D.冷藏式
滾動(dòng)式艙口蓋又分為（）
①滾翻式；
②滾移式；
③滾卷式；
④推提式。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
滾翻式艙口蓋主要由（）組成。
①蓋板；
②水密裝置；
③滾輪裝置；
④導(dǎo)向曳行裝置；
⑤壓緊裝置；
⑥鏈條。
A.①～⑤
B.②～⑥
C.①③～⑥
D.①②④～⑥
滾動(dòng)式艙口蓋主要優(yōu)點(diǎn)（）
①結(jié)構(gòu)簡單；
②價(jià)格便宜，維修簡單；
③在尺度、布置用途上限制少；
④存放空間大，作業(yè)所需時(shí)間長。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
平軸法校中是指（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
中間軸承安裝可選用（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。