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船舶的防火結(jié)構(gòu)是指()
①在船舶建造時(shí),從結(jié)構(gòu)上設(shè)置阻止火焰蔓延的相應(yīng)措施;
②在船舶建造時(shí),從結(jié)構(gòu)上設(shè)置控制燃燒三要素的相應(yīng)措施。
A.①
B.②
C.①②
D.①②
耐火分隔必須滿足()要求。
①艙壁或甲板必須有不燃隔熱層;
②受火時(shí)火焰不能穿過(guò);
③限制背火面的溫升。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
首柱按制造方法的不同,可分為()
Ⅰ.鋼板焊接首柱;
Ⅱ.鑄鋼首柱;
Ⅲ.混合型首柱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
對(duì)舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域,其加強(qiáng)方法有()
Ⅰ.設(shè)置垂向間距不大于2m的強(qiáng)胸橫梁;
Ⅱ.在強(qiáng)胸橫梁處設(shè)置舷側(cè)縱桁;
Ⅲ.設(shè)置升高肋板;Ⅳ.肋骨間距應(yīng)取1.0。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
尾突出體的作用是()
Ⅰ.?dāng)U大甲板面積;
Ⅱ.保護(hù)螺旋槳和舵;
Ⅲ.改善航行性能。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。