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大客車龍門框架對(duì)角線長度差不能大于（）。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

量規(guī)主要有（）等。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

用對(duì)角線方法測量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

米橋式通用測量系統(tǒng)主要由（）組成。

（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測量，（）測出變形。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。