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對(duì)于中立柱的分割，可以采用（）類型的連接。

車身整體分割時(shí)，要在門(mén)檻板和地板及前車門(mén)開(kāi)口的中間進(jìn)行切割，避免對(duì)前立柱和中立柱中的任何支架或加強(qiáng)件進(jìn)行切割和破壞

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過(guò)顏色來(lái)識(shí)別，（）。

如果客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，可以采取加固修復(fù)。

鋼板的搭接寬度應(yīng)為（）

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過(guò)多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

防撞吸能區(qū)設(shè)在（）

結(jié)構(gòu)件分割有（）基本的連接類型*

影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有（）。