A.泵的轉(zhuǎn)速即為原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.泵的揚(yáng)程即為泵使液體所增加的壓力頭
C.泵的有效功率即泵傳遞給液體的功率
D.泵的工作揚(yáng)程即為泵的排吸口水頭之差
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A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率
B.泵傳給液體的功率
C.泵軸所接受的功率
D.泵排出的液體實(shí)際所得到的功率
A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率
B.泵傳給液體的功率
C.泵軸所接受的功率
D.泵排出的液體實(shí)際所得到的功率
A.吸上高度
B.排送高度
C.A+B
D.所送液體在排口和吸口的水頭差
A.實(shí)際排送的
B.可能達(dá)到的最大
C.額定工況的
D.最低可能達(dá)到的
A.系泊設(shè)備的最大工作負(fù)荷由安全閥限定
B.拋錨速度可由機(jī)械動(dòng)器來(lái)控制
C.錨機(jī)與系纜機(jī)按需可以做成一體
D.錨機(jī)必需設(shè)有止鏈器
最新試題
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法,不正確的是()。
下列()不是對(duì)制冷劑的要求。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
使用離心泵排壓載水,剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水;可是使用離心泵壓壓載水時(shí),一般不需要引水。原因是()
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。