A．時(shí)間維
B．邏輯維
C．空間維
D．技能維
E．知識(shí)維
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A．安全系統(tǒng)保障
B．安全系統(tǒng)分析
C．安全系統(tǒng)監(jiān)察
D．安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)
E．安全系統(tǒng)管理
A．安全工程
B．造物工程
C．辦事工程
D．獨(dú)創(chuàng)工程
E．協(xié)作工程
A．乘積
B．和
C．差
D．商
A．邏輯順序
B．空間順序
C．維度順序
D．時(shí)間順序
A．系統(tǒng)越安全
B．事故樹(shù)越少
C．系統(tǒng)越危險(xiǎn)
D．事故樹(shù)越多
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說(shuō)法正確的是（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。