A．消除事故
B．預(yù)防事故發(fā)生
C．安全最優(yōu)化管理
D．安全定量化管理
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A．新技術(shù)新裝備的采用
B．生產(chǎn)人員素質(zhì)的高低
C．各部門的配合
D．監(jiān)督檢查的力度
A．縱向管理
B．縱深管理
C．橫向管理
D．自我控制
A．安全組織管理
B．安全計劃管理
C．安全勞動管理
D．安全行為管理
A．指標(biāo)評價
B．人機(jī)系統(tǒng)
C．安全教育
D．現(xiàn)場作業(yè)控制
A．人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
最新試題
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
鐵路托運(yùn)人申報不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。