判斷題列車在中間站進站停留,開車前應(yīng)使用列尾裝置司機控制盤,檢查確認(rèn)列車尾部制動管壓力。
您可能感興趣的試卷
最新試題
車鉤三態(tài)作用良好,測量()符合工藝要求,開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。
題型:單項選擇題
凡屬正常運用、保養(yǎng)機車在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
題型:單項選擇題
對機車技術(shù)質(zhì)量問題,未及時向有關(guān)部門反饋,未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
題型:單項選擇題
我國規(guī)定的機車輪緣厚度為(),高度為()。
題型:單項選擇題
運用中輪對檢查時,輪箍無裂紋弛緩;輪緣的垂直磨耗高度不超過();輪箍踏面擦傷深度不超過()。
題型:單項選擇題
油壓減振器是將電力機車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成()。
題型:單項選擇題
對機車總檢修率計算正確的是()。
題型:單項選擇題
車鉤防跳作用良好,測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量,最大跳動量在()范圍之內(nèi)。
題型:單項選擇題
電力機車正常運行,受電弓升弓風(fēng)源是()。
題型:單項選擇題
檢測鉤舌銷與孔間隙不大于(),超限更換鉤舌銷套。
題型:單項選擇題