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分配閥初制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管開通縮孔（）的排風(fēng)通路。

用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，量程開關(guān)撥至（）范圍內(nèi)合適擋，”紅表筆插在“V•Q”插孔。

當(dāng)電流增加時(shí)，電感線圈產(chǎn)生（），同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。

電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

電機(jī)轉(zhuǎn)速與（），在其他條件不變的情況下，削弱磁場(chǎng)可以提高轉(zhuǎn)速。

三極管的核心是（）互相聯(lián)系的PN結(jié)。

抱軸式懸掛一般適用于速度不超過(guò)（）的客、貨兩用機(jī)車。

緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢，決定（）。

空氣濾清器堵塞會(huì)引起空氣壓縮機(jī)（）。

機(jī)車電路是由一些（）按一定方式組合起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。