A、安全線
B、段管線
C、岔線
D、盡頭線
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A、制動(dòng)管的泄漏
B、過充風(fēng)缸的緩慢排風(fēng)
C、緩解電空閥的得電
D、排風(fēng)電空閥的得電
A、作用管到均衡風(fēng)缸管
B、作用管到大氣
C、調(diào)壓閥管到作用管
D、調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸管
A、氣路:作用管通大氣;電路:單斷點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)接通
B、氣路:作用管通大氣;電路:單斷點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)斷開
C、氣路:均衡管通大氣;電路:單斷點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)接通
D、氣路:調(diào)壓閥通作用管;電路:單斷點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)接通
A、溝通作用管到均衡風(fēng)缸的通路
B、溝通作用管到大氣的通路
C、溝通調(diào)壓閥管到作用管的通路
D、切斷所有氣路
A、大氣
B、作用管
C、制動(dòng)管
D、調(diào)壓閥管
最新試題
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
下壓空氣制動(dòng)閥手把,其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。