A、浮子室油面過低
B、浮子室油面過高
C、節(jié)氣門關(guān)閉不良
D、加速噴孔堵塞
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A、混合氣過濃
B、混合氣過稀
C、點(diǎn)火時(shí)間過遲
D、點(diǎn)火時(shí)間過早
A、過稀
B、過濃
C、不均勻
D、霧化不良
A、混合氣過濃
B、混合氣過稀
C、化油器主量孔阻塞
D、油道有氣阻
A、主量孔調(diào)節(jié)針旋入過多
B、浮子室油平面過高
C、阻風(fēng)門開度不足
D、三角針關(guān)閉不嚴(yán)
A、點(diǎn)火時(shí)間過早
B、點(diǎn)火時(shí)間過遲
C、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
D、供油系統(tǒng)漏氣
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最新試題
汽車的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車的接近角越小,則汽車通過性愈差。
下列所繪汽車電路中左邊為()符號(hào),右邊為()符號(hào)。
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
柴油的十六烷值越高,燃燒性能越差。
水溫表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)為80-90℃。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
簡述汽油濾清器工作原理?
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。