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分相（包括關節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點與終點里程是中性錨段的（）對應的里程。

在供電線、正饋線上進行驗電時，應選擇距懸掛點或固定點約（）m處的線索上進行驗電。

在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結構的處所進行驗電時，應在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進行。

當?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關跳閘，及時向集團公司供電調度匯報，并按規(guī)定（）送出電源，遇設備故障，及時處置。

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設在（）上。

為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內只有（）列故障電力機車。

器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設備狀態(tài)未超過（）者。

普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查（）

在腕臂結構處所，地線應裝設在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。