A.不供油而怠速裝臵供油
B.供油而怠速裝臵不供油
C.和怠速裝臵都供油
D.和怠速裝臵都不供油
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A.空氣
B.汽油
C.可燃混合氣
D.溫度
A.全支承
B.非全支承
C.全浮式
D.半浮式
A.錫基軸承合金
B.鉛基軸承合金
C.鋁基軸承合金
D.巴氏合金
A.節(jié)省材料
B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力
C.潤(rùn)滑可靠
D.活塞在工作中受熱不均勻
A.交叉于活塞銷座的軸線方向
B.平行于活塞銷座的軸線方向
C.垂直于活塞銷座的軸線
D.與活塞銷座的軸線方向既不垂直又不平行
最新試題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。