A、駕駛員反應(yīng)不靈活
B、駕駛員欠缺安全意識
C、道路情況復(fù)雜
D、人-車系統(tǒng)不協(xié)調(diào)
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A、隊(duì)伍建設(shè)
B、科技創(chuàng)新與信息化
C、裝備設(shè)施
D、作業(yè)管理
A、隱患排查
B、初次評價(jià)
C、換證評價(jià)
D、附加評價(jià)
A、列車駕駛員上崗前應(yīng)接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識培訓(xùn)和不少于3個月的崗位技能培訓(xùn)
B、在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，里程不少于5000公里
C、列車駕駛員轉(zhuǎn)入不同線路從事駕駛，可直接上崗工作
D、城市軌道列車駕駛員離開駕駛崗位連續(xù)1年以上應(yīng)重新經(jīng)過考試合格后方可繼續(xù)上崗
A、特大型
B、大型
C、中型
D、小型
A、資金投入
B、物資投入
C、管理投入
D、人員投入
最新試題
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
出租汽車營運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，做到（）“五到位”
現(xiàn)場評價(jià)末次會議由（）主持
《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識和技能
出租汽車營運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對本單位的設(shè)施設(shè)備和場所進(jìn)行（）及確認(rèn)工作，確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度，并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評價(jià)二級要共有（）項(xiàng)
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯誤的一項(xiàng)是（）
按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
（）是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬，本次運(yùn)營事件為（）