A.國(guó)務(wù)院
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.運(yùn)輸站段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國(guó)務(wù)院
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.運(yùn)輸站段
A.《中華人民共和國(guó)防洪法》
B.《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》
C.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
D.《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理細(xì)則》
A.徹底消除水害根源
B.不留后患
C.高標(biāo)準(zhǔn)施工
D.先設(shè)計(jì)后施工
A.推土機(jī)
B.裝載機(jī)
C.拆裝梁
D.工字梁
A.防洪指揮部的組成人員
B.值班電話(huà)號(hào)碼
C.重點(diǎn)防洪工程安排
D.科學(xué)防洪工作的部署
最新試題
接地線(xiàn)的絕緣桿應(yīng)每（）個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)，確保絕緣桿絕緣性能良好。
鋼絲繩上線(xiàn)運(yùn)行（）開(kāi)始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）小時(shí)。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
故障測(cè)距精度應(yīng)滿(mǎn)足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線(xiàn)幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)（）者。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點(diǎn)約（）m處的接觸線(xiàn)上進(jìn)行，若此處安裝有線(xiàn)岔或分段絕緣器等設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點(diǎn)約（）m處的接觸線(xiàn)上進(jìn)行驗(yàn)電。
強(qiáng)送電原則上不得超過(guò)（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
磁感應(yīng)強(qiáng)度的測(cè)量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計(jì)，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進(jìn)行測(cè)量。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車(chē)；隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。