A.死亡3人及以上10人以下，或者10人以上50人以下重傷
B.中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6小時(shí)以上，或者中斷其他鐵路行車(chē)10小時(shí)以上
C.鐵路局決定需要啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害
D.死亡3人以下，或者10人以下重傷
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A.死亡10人及以上30人以下，或者50人以上100人以下重傷；
B.中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24小時(shí)以上，或者中斷其他鐵路行車(chē)48小時(shí)以上；
C.死亡3人及以上10人以下，或者10以上50人以下重傷；
D.中國(guó)鐵路總公司決定需要啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.死亡30人及以上，或者100人以上重傷
B.中斷繁忙干線鐵路行車(chē)48小時(shí)以上
C.國(guó)務(wù)院決定需要啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害
D.死亡10人及以上30人以下，或者50人以上100人以下重傷
A.027-21765
B.027-21955
C.027-23155
D.027-23454
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，分級(jí)負(fù)責(zé)
B.預(yù)防為主，安全第一
C.全力搶修，先通后固
D.團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從大局
最新試題
故障測(cè)距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
接地線的絕緣桿應(yīng)每（）個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)，確保絕緣桿絕緣性能良好。
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時(shí)，用（）清潔劑擦洗至無(wú)明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進(jìn)行沖洗，然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約（）m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。
根據(jù)污穢等級(jí)確定絕緣部件清掃周期時(shí)，以下清掃周期說(shuō)法正確的是（）
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）小時(shí)。
強(qiáng)送電原則上不得超過(guò)（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
整體吊弦損傷不得超過(guò)（）根單絲。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ鳌槟苋菀椎夭迦雺航邮浇泳€管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎