A、險(xiǎn)別責(zé)任的審定
B、保險(xiǎn)期限的審定
C、被保險(xiǎn)人義務(wù)的審定
D、短量短少損失審定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、審核進(jìn)口貨運(yùn)文件,及時(shí)做好船舶貨運(yùn)進(jìn)口申報(bào)工作
B、協(xié)調(diào)裝卸安排,及時(shí)認(rèn)定貨物交接責(zé)任,解決貨物卸載交接過(guò)程中可能發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題
C、及時(shí)通知貨主提貨,敦促貨主及時(shí)辦妥貨物進(jìn)口和提貨必需的各類(lèi)文件
D、在目的港或目的地把承運(yùn)貨物交付給收貨人或接貨人
A、貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)文件
B、關(guān)于空箱發(fā)放與重箱進(jìn)場(chǎng)
C、貨物裝箱與鉛封
D、貨物場(chǎng)站管理與裝船
A、航線發(fā)船密度
B、集裝箱航線
C、來(lái)回式航線
D、環(huán)壯航線
A、碼頭和庫(kù)場(chǎng)
B、快速裝卸
C、船務(wù)配合
D、加大配船量
A、航線發(fā)船密度
B、航線往返航次時(shí)間
C、航線平均裝卸總定額
D、航線貨流總量及各兩港間貨流量
最新試題
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
()是我國(guó)政府主管質(zhì)量和檢驗(yàn)檢疫工作的最高行政執(zhí)法機(jī)關(guān)。
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
DC集裝箱是指()。
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的()
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。
引起貨差的原因有()。
國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶(hù)建議采用最快最省的運(yùn)輸方式,并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇,這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()