單項(xiàng)選擇題縮短造船周期的關(guān)鍵是（）
A.船臺(tái)周期
B.碼頭周期
C.縮短船臺(tái)和碼頭周期
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1.單項(xiàng)選擇題分段環(huán)向大接頭焊縫在焊接后的收縮變形將造成船體總長(zhǎng)度（）
A.伸長(zhǎng)
B.縮短
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題系泊試驗(yàn)和傾斜試驗(yàn)共同構(gòu)成船舶試驗(yàn)的（）階段。
A.第一
B.第二
C.第三
D.第四
3.單項(xiàng)選擇題船體建造中，寬度的測(cè)量?jī)?nèi)容有兩個(gè)：（）本身的寬度和構(gòu)件對(duì)基準(zhǔn)線的定位寬度。
A.零件
B.部件
C.分段
D.構(gòu)件
4.單項(xiàng)選擇題船體放樣是船體建造中的第（）道工序。
A.一
B.二
C.三
D.四
5.單項(xiàng)選擇題線段的投影長(zhǎng)度與線段的實(shí)際長(zhǎng)度等長(zhǎng)，說(shuō)明線段與投影面（）
A.垂直
B.傾斜
C.重合
D.平行
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數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割（）較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。
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角鋼加熱內(nèi)向煨彎時(shí)，其模具直徑應(yīng)（）
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在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
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當(dāng)分段船臺(tái)合攏余量不足時(shí)，可適當(dāng)縮短兩個(gè)分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。
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總布置圖屬于船體（）設(shè)計(jì)圖。
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火焰矯正時(shí)，加熱位置及加熱量相同，結(jié)構(gòu)剛性與變形關(guān)系為（）
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（）胎架基面垂直于肋骨剖面與船體基面成一傾角。由于胎架基面垂直于肋骨剖面，所以胎架制造也比較簡(jiǎn)單。
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對(duì)于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的（）均為板材的內(nèi)緣。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板，可用（）彎板機(jī)來(lái)進(jìn)行成形加工。
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