A.20
B.37
C.62
D.48
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A.互鎖機(jī)構(gòu)
B.超越離合器
C.安全離合器
D.脫落蝸桿機(jī)構(gòu)
A.21
B.24
C.12
D.30
A.140
B.200
C.400
D.500
A.會(huì)使用.會(huì)修理.會(huì)保養(yǎng).會(huì)檢查
B.會(huì)使用.會(huì)保養(yǎng).會(huì)檢查.會(huì)排出故障
C.會(huì)使用.會(huì)修理.會(huì)檢查.會(huì)排出故障
D.會(huì)使用.會(huì)修理.會(huì)檢查.會(huì)管理
A.首檢.巡回檢.尾檢
B.自檢.互檢.專職檢
C.自檢.巡回檢.專職檢
D.首檢.中間檢.尾檢
最新試題
車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對(duì)于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。
一般的量具測(cè)量時(shí)，（）。
刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后（）。
加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量（），這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件（）。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“（）”位，表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。