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我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

港口的柔性化就是要根據用戶的需要，及時有效地處理多貨物、小批量、多票數、短周期的綜合物流活動。

第三方、第四方國際物流服務是國際綜合型物流服務的主要形式。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。

國際貨運代理不可以為檢驗檢疫機構和海關提供服務。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。

“對于重點航線、重點船舶、重點艙口、重要物資（如危險品）、成套設備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實施，確保完成?！边@是港口生產調度工作的職責和要求之一。

第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應鏈解決方案，這個綜合供應鏈的解決方案包括（）。

在港城互相關聯(lián)接段，港口的發(fā)展帶動了與港口中轉運輸相關的海運代理、金融、保險等第三產業(yè)的發(fā)展，但是對城市的影響并沒有增強。

物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網絡體系。