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上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運(yùn)中心。

第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。

貨物品種的多樣性要求機(jī)械具有（）。

港口的規(guī)模越大，對計(jì)劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計(jì)的面越廣，對計(jì)劃管理的要求也越嚴(yán)密。

影響泊位長度的因素包括（）。

國際（國外）貨物運(yùn)輸段是國內(nèi)運(yùn)輸?shù)难由旌蛿U(kuò)展。

國際貨運(yùn)代理只能作為貨運(yùn)服務(wù)代理人提供服務(wù)。

在天然掩護(hù)不足的地點(diǎn)建港，需要建設(shè)防波堤，用以圍護(hù)足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。

對于一艘班輪來說，始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大，并且沿途各港的裝卸量與船型大小關(guān)系還十分密切。

水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的節(jié)點(diǎn)不是唯一的。